Tag Archive for duiker

Militaire dienst 02

 

In militaire dienst deel – 2

 

embleem

 

Eenmaal bij de Pontonniers en Torpedisten in opleiding welke 8 weken zou duren bleek dat de duikers best wel een soort van elite clubje waren.

 

wp99fe862c_05_06

 

Ze kregen bijvoorbeeld extra betaald voor de minuten dat ze onderwater zaten, dit werd in de winter verdubbeld, ook bij grotere dieptes werd er dubbel betaald, en bij munitie zoeken was er ook een extra dag vergoeding, al met al bleek dat ik als 18 – 19 jarige met een flink salaris maandelijks thuiskwam. Tijd dus om een andere motor aan te schaffen, maar daarover in een ander verhaaltje meer.

Natuurlijk was er ook een keerzijde aan dit moois.

We werden bijvoorbeeld ingezet bij zoek acties voor de Politie en ook moest er geregeld naar oude munitie gezocht worden.

 

sunkenr-shrapnelbo

De zoek acties voor de Politie bestonden uit het zoeken naar wapens welke bij een overval waren gebruikt, of de kluis van die overval. maar ook mensen die waren verdronken door moord of zelfmoord. En er was geen onderscheid tussen jong of oud.

Zo waren er  gedurende de 12 maanden dat ik duiker was een hoop verhalen waarbij je toch wat steviger in je schoenen moest staan dan normaal.

 

Een verhaal wil ik speciaal hier vertellen omdat het nu 37 jaar later nog steeds door mijn hoofd speelt.

 

Wij werden gewekt met de mededeling dat we een klusje voor de Politie gingen doen, er kwam een busje voor 4 van ons en ook ging de Sergeant Majoor mee, deze man had vroeger bij de Marine gediend en was daarnaast ook nog eens een fanatiek sportduiker.

Na een uur rijden waren we op de locatie en werden we ingelicht over wat er moest gebeuren, er moest gezocht worden naar een auto van een vermiste man, het was niet bekend of deze ook in de auto zat en waar ongeveer de auto zich bevond.

 

Het was in een doorgaand kanaal en er was bekend dat een schip iets had geraakt, ook lag ongeveer op die plek een boot van de politie.

 

Na aangekleed te zijn ging ik te water en we gingen zoeken volgens een veel gebruikte methode toen. Ik wandelde een gewicht met een lijn uit, deze was plus minus 20 meter lang en aan de wallen kant werd ook een gewicht te water gelaten. zo kon je aan beide zijden van de lijn met je buik over de bodem ongeveer 2 meter breed zoeken met gestrekte armen.

Na een uurtje zoeken raakte ik wat groots en dat bleek een auto te zijn, Het zicht was nul komma nul dus we moesten op ons gevoel af gaan.

De politie wou natuurlijk eerst van alles weten, na wat gekloot kreeg ik een deur open en er bleek nog een persoon of iets wat er op leek in de auto te zitten.

 

Er werd besloten om de auto met inhoud in een keer uit het water te hijsen, maar eerst werd er van duiker gewisseld.

Enige uren later stond de auto op de wal, en was er een lijkauto gearriveerd.

Later hoorde we dat de man door drie broers was overvallen en zwaar was mishandeld alvorens met auto en al in het water was gereden, ook leefde de man nog toen de auto onder water verdween…….

 

Ik ben dus blij dat ik er aan mee heb kunnen werken om deze barbaren achter de tralies te krijgen ook al denk ik nog steeds aan het beeld van die auto met die man erin met zijn armen omhoog omdat hij waarschijnlijk bijgekomen was en geen besef had waar hij was.

 

gevang

 

Later meer,

Zie ook:

Militaire dienst deel 1

De Keuring

Offshore deel 1

Offshore deel 1
1980 – Maart

Bij mijn ouders ging de telefoon.
Het was iemand van dat duikbedrijf vertelde mijn vader mij.
Bij dat duikbedrijf wat in Friesland was gevestigd had ik 3 maanden eerder gesolliciteerd maar dat bleek wat vroeg in het seizoen hadden ze mij verteld, ze zouden later nog eens contact met mij opnemen.

Ik nam de telefoon aan en de persoon aan de andere kant van de lijn vroeg mij of ik nog beschikbaar was. Hij vroeg mij of ik dezelfde avond ook weg kon naar zee.
Verbaasd zei ik ja geen probleem, maar vertelde er ook bij dat ik nog niet in dienst was bij hun en ook nog gekeurd moest worden.

Hij zei mij dat dat geen probleem was en dat bij terugkomst er wel een afspraak voor keuring en ondertekening van alle papieren zou plaatsvinden, hij ging mij nog terugbellen over tijd en plaats waar ik mij moest melden.

Verbaast hing ik op en dacht nog eens na over deze voor mij vreemde onverwachte situatie.
Tot aan 16.00 uur gebeurde er niets, en ik besloot maar eens te bellen.

Degene die opnam zei, o ja dat is waar ook je moet om 20.00 uur in IJmuiden zijn, bij de IJ-bunkers  { red : nu inmiddels een museum geloof ik }, waar een schip ligt wat je verder brengt.

Goed, tas gepakt wat gegeten, en met mijn vader naar IJmuiden, daar aangekomen lag er

 

de Stirling Brig

stirling

een Engels schip waar ik de komende jaren nog heel wat uurtjes op zou door brengen. Gelijk met mij arriveerden er nog 2 man, waarvan ik er 1 nog kon uit mijn diensttijd.
Hij werkte al 2 jaar voor dat bedrijf als duik supervisor vertelde hij mij.

We zouden om 23.00 uur gaan varen dus tijd zat om wat bij te praten, de volgende ochtend arriveerden we bij het productie platform waar mijn eerste duikklus zou beginnen.

De K13- Alpha van Penzoil

Word vervolgd: